Мы рады приветствовать Вас на сайте журнала Deliver – издания о транспортном бизнесе.На нашем портале вы найдете последние новости транспорта и логистики.Основная тема наших публикаций - перевозка контейнеров. Сайт Deliver расскажет вам о новых транспортных маршрутах, логистических технологиях, инфрастуктурных проектах. В разделе «Новости» также можно найти статистику грузооборота крупнейших транспортных компаний, логистических 3PL операторов, контейнерных линий и портов, динамику их прибыльности и убыточности. Мы отслеживаем появление новых контейнерных мощностей по всему миру, рассказываем о крупных сделках по закупкам контейнерного оборудования, судов, железнодорожного подвижного состава. На страницах журнала Deliver и на нашем сайте вы найдете мнения ведущих менеджеров российских и зарубежных транспортно-логистических компаний о ситуации на рынке транспорта, перспективах развития сервиса 3PL в логистике, новейших методах управления перевозками контейнеров. Deliver представляет рейтинг транспортных компаний и контейнерных операторов по частоте их упоминаний в СМИ за неделю, месяц и квартал. На сайте и на страницах журнала описаны основные транспортные маршруты и коридоры, по которым следуют крупнейшие контейнерные грузопотоки. Deliver наглядно демонстрирует, как логистические схемы воплощаются на практике 3PL-провайдерами. Наш журнал знакомит вас с работой крупнейших мировых портов, через которые осуществляются перевозки контейнеров. Deliver дает подробный взгляд на инфраструктуру порта: причалы, контейнерные терминалы, подъездные пути. Особое внимание на сайте уделяется тематическим мероприятиям. Профессионалы транспортной отрасли всегда найдут здесь актуальное расписание важнейших выставок по транспорту и логистике. Последние номера журнала Deliver можно найти на всех логистических выставках в свободном доступе. Мы адресуем свои материалы профессионалам транспорта и логистики. Тем, кто прочно занимает ведущие места в рейтинге транспортных компаний и кто только готовится выйти на рынок. Наш журнал – о логистике в ее транспортном понимании и о транспорте как области применения логистики.
№7 сентябрь-октябрь 2008Украина продлит маршрут «Викинга»Рижский порт получит терминал«Осло Марин» закупает контейнеровозыFESCO консолидирует логистику«ТрансКонтейнер» выиграл судCMA CGM открывает терминал в ОдессеFESCO открывает новую линиюГамбург расширит железнодорожную сетьKalmar поставит краны в КейптаунТолько скоростью моряков не победитьУкраинские железнодорожники будут развивать терминальную и магистральную инфраструктуру, чтобы новые транзитные контейнерные маршруты могли пройти по территории Украины, рассказал в интервью deliver первый заместитель директора Украинского государственного центра транспортного сервиса «Лиски» Виктор Петров. Пробуксовка на европейском шляхеСлабый контроль грузов на границе, высокая стоимость услуг терминалов и таможенных брокеров, бюрократия и низкая скорость доставки сдерживают развитие контейнерных перевозок на Украине Лишний вес давит на кошелекАвтомобильные перевозчики вынуждены платить из своего кармана за неравномерно загруженные контейнеры. Летучий голландец для АзииТрансокеанский сервис компании APL – South China Express (SCX), который через бельгийский порт Зебрюгге соединяет фидерный прибалтийский сервис NBX c важнейшим направлением Азия – Европа Хождение южнокорейского автомобиляКомплектующие для сборки автомобилей Hyundai доставляются из порта Восточный в Таганрог по железной дороге. Это в 4 раза быстрее, чем Южным водным путем Ниша для рыночной зелениФакторы успеха для молодых компаний, выходящих на рынок контейнерных перевозок Черноморский транзит пока стагнируетПредседатель совета директоров Группы компаний ФЕСКО Симан Поваренкин поделился своим мнением, почему не развиваются перевозки через порты Черноморского региона. Мы часто решаем не свои задачиГлава российского представительства компании GE SeaCo Микаэл Геворкян рассказал об особенностях работы на российском рынке аренды контейнеров. Порт НюрнбергБаварский порт Нюрнберг является центральным речным портом и логистическим центром в Южной Германии, связывая рынки Западной и Восточной Европы.
| ||||||||||||||||||||


























